TriniGS el 28/04/2010 - 08:38 nos informa:

"Lavapiés... recuérdame" 4: El Tranvía

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Continuando con el serial "Lavapiés... recuérdame" de Carlos Guerrero aquí os dejo el comienzo del capítulo 6, en el que Carglos Guerrero, su autor, nos cuenta las aventuras que pasaba con sus amigos en el tranvía, el cual ya no existe. Ahora tenemos transportes públicos en el barrio más rápidos y modernos como el AVE.  también conocido como minibús.

Con la llegada del verano, el cine se nos hacía insoportable por el tremendo calor que hacía dentro de ese recinto tan masificado po la chiquillería de los domingos, lo cual nos hizo pensar en buscar algo más refrescante.

Como siempre, y tomando la iniciativa, Jose nos propuso que fuésemos a la piscina o a bañarnos en el Puente de los Franceses. él ya conocía el lugar; nos convenció y así lo hicimos.

Yo se lo dije a mi madre, y cuando esperaba que me dijese que no, me dio permiso diciéndome que el nadar era buena cosa para la espalda.

Ne daba quince pesetas para la entrada y el tranvía, y me ponía dos buenos bocadillos para que pasase el día; pero que tuviese mucho cuidado, por favor...

Idea de Jose también fue el tratar de ahorrar el dinero del tranvía para ir desde casa hasta el Puente de los Franceses.

Ni cortos ni perezosos, lehicimos caso; nos llevó a la Ronda de Toledo, a la parada del " - 60- Atocha- Norte - Bombilla - ", en la valla de la Facultad de Veterinaria, al otro lado del Portillo.

Nos dijo que allí sería más fácil subir en "el tope" del tranvía que nos llevaría a nuestro destino.

Este tipo de tranv´´ias antiguos tenían una enorme facilidad para el "trole" se escapara del tendido eléctrico en los cambios de vía, sobre todo, desde que los hicieron automáticos estos cambios, quitando los empleados que se dedicaban con una garrota de hierro a cambiar las vías manualmente.

En el Portillo de Embajadores existían un montón de cambios de agujas de los carriles.
Unos daban la vuelta allí mismo, en la glorieta. Otros tiraban por el Paseo de las Acacias, y el que íbamos a tomar nosotros iba por la Ronda de Toledo.

Si este problema técnico sucedía, estando nosotros montados en el tope, el cobrador de los billetes bajaría y nos daría de "***" hasta cansarse. Basándose en ese argumento, nos dijo:

- Hasa que no estéis bien acostumbrados y tengáis más agilidad para subir y bajar en marcha, nos montaremos aquí.

Total, que en la Verterinaria esperamos a que llegara el primer tranvía, nos pusimos sentados en el tope según nos lo explicó él,  ya no tuvimos problemas hasta que llegamos a las ermitas de San Antonio de la Florida, "la Bombi".

Allí se terminaba el empedrado normal, donde iban embutidos los carriles del tranvía, y, comenzaba un tramo - bastante complicado para nosotros- hasta las cocheras, que era la última parada, donde finalizaba el trayecto. Este tramo era de un sólo sentido de circulación, de rail "pelao y mondao", con las vías y traviesas al aire, sobre el suelo de tierra y piedras, cualquiera se bajaba en marcha, te matabas seguro.

Ahí es donde podía empezar nuestro calvario si el cobrador sabía que íbamos en el tope, y generalmente lo sabía, pues ellos no estaban en ese puesto de adorno.

Todos estos vehículos estaban provistos de un saco de arena de río al lado de los mandos, con la idea de echar esa arena a las vías - por un conducto que existía al efecto - los días de lluvia para frenar en las cuestas abajo. Tenían, por tanto, dos puestos de mando, y dos sacos, uno para cada uno de ellos.

Al llegar al final no daban la vuelta, sólo tiraban el trole y lo hacían girar a la ora cabina, volviendo por la misma vía hasta las ermitas, encontrándose allí con las dos líneas de circulación habituales.

El cobrador con muy mala leche levantaba la ventanilla central de la plataforma trasera y, enganchándonos por detrás, el cuello de la camisa o de la prenda que se llevase puesta, se liaba a echar arena entre la prenda y el cuerpo, poniéndonos hasta el "culo" de ciho material. ¿Qué quiere decir esto?. Que nada más llegar a la última parada, eníamos que salir corriendo con toda la espalda llena de arena, porque si le dabas tiempo a cogerte, encima te inflaba a tortas, y al ser el final, se bajaba también el conductor,  y ya serían dos a repartir guantazos.


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Mari Trini Giner
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